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避免轴承卡死,了解三种典型轴承配置形式


[中华轴承网] 2020/5/21 作者:中华轴承网

一根轴往往会需要两个支点,也就是两套滚动轴承进行支承。而轴承配置正好解决了支点上的轴承如何对轴系进行轴向固定,以及在受热膨胀后轴承如何避免卡死的问题。下面中华轴承网根据对轴承知识的了解,来分享轴承配置的相关典型知识希望对大家有所帮助。

我们在进行配置前,一定要了解轴承相关的一些要点:

1、温度变化而引起的轴的膨胀、收缩。

2、轴承安装,拆卸的难易。

3、由于轴的挠曲,安装误差而造成的内圈、外圈的倾斜。

4、包括轴承在内的整个旋转系统的攻读与预紧方法。

5、在最合适的位置上承受及传递载荷。

避免轴承卡死,了解三种典型轴承配置形式:

1、双支点各单向固定

这种配置形式是让每个支点都对轴系进行一个方向的轴向固定。其缺陷是:由于两支点均被轴承盖固定,故当轴受热伸长时,势必会使轴承受到附加载荷的作用,影响使用寿命。因此这种形式仅适合于工作温升不高且轴较短(跨距L≤400mm)的场合。对于深沟球轴承还应在轴承外圈与轴承盖之间留出轴向间隙C,取C=0.2~0.4 mm以补偿轴的受热伸长,由于间隙较小,图上可不画出。对于角接触轴承,热补偿间隙靠轴承内部的游隙保证。

2、一支点双向固定,另一支点游动

如下图所示,左端为固定支点,承受双向轴向力;右端为游动支点,只承受径向力,轴受热伸长时可作轴向游动。

对于固定支点,轴向力不大时可采用深沟球轴承,其外圈左右两面均被固定。图中上半部分靠轴承座孔的凸肩固定,这种结构使座孔不能一次镗削完成,影响加工效率和同轴度。轴向力较小时可用孔用弹性挡圈固定外圈,如图中下半部分所示。为了承受向右的轴向力,固定支点的内圈也必须进行轴向固定。对于游动支点,常采用深沟球轴承,径向力大时也可采用圆柱滚子轴承,如图中下半部分所示。选用深沟球轴承时,轴承外圈与轴承盖之间留有较大间隙,使轴热膨胀时能自由伸长,但其内圈需轴向固定,以防轴承松脱。当游动支点选用圆柱滚子轴承时,因其内、外圈轴向可相对移动,故内、外圈均应轴向固定,以免外圈移动,造成过大错位。设计时应注意轴承内外圈不要出现多余的或不足的轴向固定。

下图中固定支点采用两个角接触轴承对称布置,分别承受左、右两个方向的轴向力,共同承担径向力,适用于轴向载荷较大的场合。为为便于装配调整,固定支点采用了套杯结构,此时,选择游动支点轴承的尺寸时,一般应使轴承外径与套杯外径相等,以利于两轴承座孔的加工。

3、两端游动支撑

当两支点均设计为游动支承时,轴系部件的位置必需靠其它措施定位。例如:对于支承人字齿轮的轴系部件,其位置可通过人字齿轮的几何形状确定,这时必须将两个支点设计为游动支承,但用于与其啮合的人字齿轮(图上方)所在的轴系部件必须是两端固定的,以便两轴都得到轴向定位。

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